全球新能源車市場正以驚人的速度發展，2025年第三季度的銷售數據再次印證了這一趨勢。根據TrendForce集邦諮詢的最新研究，全球新能源汽車（NEV）銷量達到539萬輛，較去年同期增長31%，展現出電動化轉型的強勁動能。

在這波電動車熱潮中，純電動車（BEV）表現尤為搶眼，銷量達371萬輛，年增幅高達48%。相比之下，插電混合動力車（PHEV）的增長相對緩慢，銷量為167萬輛，年增長僅4%。這個數據反映出純電動車技術的快速進步和市場接受度的提升。

市場領導者比亞迪穩坐純電動車銷售冠軍寶座，儘管第三季度銷量較上季略有下滑，但其市場地位依然穩固。特斯拉憑藉美國補貼截止前的需求激增和中國市場的復甦，實現了29%的季度銷量增長，穩居亞軍。值得注意的是，中國本土品牌如吉利和零跑正迅速崛起，市占率分別達到6%和4.1%，超越了小鵬，展現出中國電動車企業的競爭力。

然而，並非所有車企都能順利搭上這波電動化浪潮。Volkswagen因中國市場銷量大幅衰退，即便在歐美市場有所增長，仍滑落至第七位。現代汽車和寶馬也面臨類似挑戰，銷量增長承壓。

插電混合動力車市場的競爭更加激烈。比亞迪在中國市場面臨飽和與競爭壓力，銷量出現衰退。與此同時，問界、奇瑞和吉利等新興品牌快速竄升，奇瑞第三季度的市占率已達6.6%。理想汽車則因增程式電動車競爭加劇，市場份額被瓜分。

展望未來，TrendForce預計2025年全年新能源車銷量將達2043萬輛，年增25%。2026年雖然增速可能放緩至12%，但全球銷量有望達到2280萬輛。不過，各地補貼政策的差異可能加劇電動化發展的地區差距。例如，美國補貼的終止可能削弱當地市場需求。

中國作為全球最大的新能源車市場，對車企的全球布局至關重要。儘管市場競爭激烈，但減碳與可持續發展的全球共識將持續推動新能源車市場的擴張。對於車企而言，靈活調整策略、平衡不同區域的資源配置，將成為制勝關鍵。

總的來說，電動車市場正處於快速發展的關鍵階段，技術創新、政策支持和消費者接受度將共同塑造這個充滿活力的產業生態系統。