上星期二，即2026年3月31日，香港最優厚的電動車稅務優惠正式畫上句號。無論你已擁有電動車，還是正在考慮購買，市場已經改變了。以下是你現在需要知道的一切。

這個消息連續多週主導了無線新聞（TVB）及運輸署的公告。「一換一」計劃——讓車主報廢舊私家車後，購買新電動車可獲豁免高達 HK$172,500 首次登記稅——已正式完結。財政司司長陳茂波在二月份的財政預算案中確認，計劃不會延續。

趕在限期前申請的熱潮確實存在。用於申請計劃的舊車牌照，數年前僅值 HK$6,000 至 HK$10,000，但在預算案公布後據報飆升至 HK$50,000。運輸署確認在截止日期前收到大量申請，目前仍在處理中。

計劃為何終止？

政府的立場很清晰：電動車已不再需要這項補貼。電動車數量由2021年約28,000輛增長至今日逾150,000輛；電動車稅前售價近年下跌逾20%；現時運輸署已批准來自20個經濟體的551款電動車型號在港發售。補貼已完成其使命。

然而，政策方向並未改變。2026年2月12日公布的《香港電動車普及化路線圖》（更新版），重申2035年或之前停止新登記燃油私家車（包括混合動力車）的目標，並致力於2050年前實現零車輛排放。更新版新增28項具體措施，包括建立全港快速充電網絡，以及試行 超充（ChaoJ） 充電標準——這是與內地當局共同開發的下一代充電技術，旨在解決香港與國家標準（GB/T）之間的充電接口差異。

政策時間線一覽

• 2018年 — 「一換一」計劃推出

  合資格車主可獲最高 HK$172,500 首次登記稅豁免
• 2026年2月12日 — 電動車路線圖更新版發布

  新增28項措施；確認試行超充（ChaoJ）充電標準
• 2026年2月25日 — 財政預算案確認不延續

  私家電動車首次登記稅優惠將於3月31日終止
• 2026年3月31日 — 計劃正式終止

  私家電動車首次登記稅優惠屆滿失效
• 現在 → 2028年3月31日 — 商業車隊視窗仍開放

  電動商業車輛、電單車及三輪車繼續享有首次登記稅全免
• 2035年目標 — 停止新登記燃油私家車

  電動車成為主流；2050年前實現零車輛排放

已擁有電動車的車主需要注意什麼？

大批車主在計劃結束前的最後數週完成換車。不少人現在是首次為電動車投保——但他們或許未有仔細檢視，自己的保險計劃是否真正為電動車而設計。

香港的電動車保險與傳統燃油車保險並不相同。維修費用較高，原因是電池組、感應器及先進駕駛輔助系統（ADAS）的修復費用昂貴。各保險公司仍在積累有關本地電動車索賠、颱風及水浸損毀的數據——這意味著即使駕駛背景相近，單憑選擇不同的保險公司，保費便可能出現顯著差異。

保單細節同樣重要。你的保障是否涵蓋電池損毀？充電相關的道路緊急救援？若車輛在首年報銷，能否獲得「新換新」賠償？這些保障在香港市場均存在——但並非所有保單均包括在內，保障差距可以相當大。

導航者保險的看法

「一換一」計劃的終結是一個轉捩點，而非終點。隨著2035年目標在望，電動車無論有沒有補貼，都將邁向主流——保險市場也正在迅速配合這個轉變。作為獨立保險經紀，導航者可為你比較多家香港保險公司的汽車保單，告訴你保障有何實質分別、你是否多付了保費，以及哪款保單最切合你的實際駕駛習慣。