韋帕襲港｜港鐵：機場快綫加開4班車 機場站往香港站尾班車延至凌晨2時45分
熱帶氣旋韋帕進一步迫近本港，天文台稱會在明日（20日）凌晨12時20分改發八號烈風或暴風信號。港鐵表示，為配合機管局要求及接載抵港旅客和乘客前往市區，將延長機場快線服務，增加4班由機場站開往香港站的班次。
韋帕襲港｜ 中電：密切監察對供電系統影響 採取措施維持可靠供電
熱帶韋帕襲港，中電今晚（19日）表示，將密切監察颱風可能對供電系統造成的影響，並採取相關措施維持可靠供電。
韋帕襲港｜ 書展周日暫停開放
熱帶氣旋韋帕逼近本港，天文台將於明日凌晨12時20分懸掛八號烈風或暴風信號，貿發局宣布香港書展、運動消閒博覽、零食世界明日暫停開放。貿發局指，大會諮詢參展商及考慮客觀條件後，為惠及參觀人士及參展商，如八號信號明日下午4時半前取消，三個展覽將在信號除下後兩小時重新開放，並調整開放時間。
韋帕襲港｜ 颱風下各公共交通最新安排 城巴通宵線凌晨2時20分暫停
熱帶氣旋韋帕襲港，天文台稱會在明日（20日）凌晨12時20分改發八號烈風或暴風信號。各公共交通工具服務受風暴影響有不同安排。九巴、城巴、新大嶼山巴士，所有日間路線將維持服務至尾班車時間。九巴所有通宵路線凌晨2時起陸續暫停服務。
荃灣夾公仔店被盜約100隻Labubu及Jellycat
今（19日）下午4時許，警方接獲報案，指荃灣麗城花園一期商場地下一間夾公仔店懷疑遇竊，損失約100隻公仔，價值共約3萬元。現場消息指，被盜的公仔主要為Labubu及Jellycat，有閉路電視拍攝到，凌晨5時許，兩名涉案人士用百合匙打開公仔櫃，拿走一批公仔。案件暫時列作盜竊，警方繼續調查。
韋帕襲港｜ 八號暴風信號凌晨發出 港鐵服務仍維持原來收車時間
天文台已公佈將於明日凌晨12時20分改發八號烈風或暴風信號，港鐵晚上表示，港鐵列車、輕鐵以及港鐵巴士服務將維持周末正常班次，直至晚上收車。
中年女戴假髮連環偷藥房奶粉被捕 兩藥房職員涉處理贓物同被捕
一名中年女子近月涉嫌多次盜取藥房奶粉及藥物，昨（18日）她懷疑重施故技，於3間藥房犯案後，將貨物拿到彩虹一間藥房變賣。該名44歲女子涉嫌盜竊被捕，藥房兩名男職員亦涉嫌處理贓物被捕。
打風消息．熱帶風暴韋帕｜天文台：周日凌晨12時20分改發八號波 未來兩三小時有狂風大驟雨及雷暴
【18:45】天文台會在明日（20日）凌晨12時20分改發八號烈風或暴風信號，而天文台會在八號信號生效前約兩小時發出「預警八號特別告示」。預料明日日間天氣持續惡劣，市民請密切留意天文台的最新天氣消息，並盡快完成所有預防措施。隨着韋帕靠近廣東沿岸，本港風勢將會增強，漸轉有頻密狂風大驟雨及雷暴。韋帕會在明日頗為接近珠江口一帶，預料本港風勢將達烈風至暴風程度。天文台會視乎韋帕與香港的距離、韋帕會否進一步增強為颱風及本地風力變化，評估明早是否需要改發更高熱帶氣旋警告信號。海有巨浪及湧浪，市民應遠離岸邊及停止水上活動。受風暴潮影響，沿岸低窪地區明早可能出現水浸。
啟動友師計劃 推動婦女發展
民政及青年事務局第一屆「友」妳啟導友師計劃啟動禮今日舉行，政務司司長陳國基連同民青局局長麥美娟主持儀式。 計劃為有志投身專業行業或商界的本港女大學生配對女性領袖友師並提供培訓及活動，協助參加者提升技能、建立自信及人際網絡，為投入職場做好準備，培育未來「半邊天」的力量。計劃首屆有超過50名女性領袖擔任友師，逾250名學生報名，最終80多名學生成為學員。 陳國基致辭時說，今年是聯合國第四次世界婦女大會通過《北京宣言》和《行動綱領》30周年，兩份具里程碑意義的文件為全球婦女事業發展奠定基礎。香港作為國家的國際窗口，以實際行動推動婦女發展；友師計劃的啟動，也是推動婦女發展重要一步。 他寄語參與計劃的學員不單要具備專業能力，更要有韌性，且要有一顆心懷家國、回饋社會的心。參加者受惠於導師的無私啟導，將來成為領袖，同樣會成為下一代的指路明燈，將這份女性力量傳承下去。 麥美娟感謝友師和學員積極參與，以及本地大學的協助和支持。她希望計劃能促進更多女性在職場上實現自己的潛能，期待學員在友師指導下勇敢迎接挑戰、發掘才能，未來在職業生涯中取得卓越成就。
受風暴影響 日校明停課
由於天文台會在明日凌晨12時至2時發出八號熱帶氣旋警告信號，且預料明日日間天氣持續惡劣，教育局宣布所有日校明日停課。 明日停課的學校包括中學、小學、特殊學校、幼稚園及幼稚園暨幼兒中心。視乎風暴發展，夜校明晚若需停課，教育局會於稍後公布。
陳美寶：的士網約車並存以利民行
運輸及物流局局長陳美寶表示，政府三線並進，包括向首隊的士車隊發出正式牌照；建議修例強制所有的士安裝車廂攝錄機、行車記錄儀和全球衞星導航系統，也須提供電子支付方式；提出網約車規管框架建議，冀提升個人化點對點交通服務的質素。 調查顯示，個人化點對點交通服務乘客量每日約為88萬人次，的士和網約車分別佔78%和22%。在約300名受訪的士司機中，逾七成有透過網約渠道取得訂單，其中，載客行程約三分一經網約渠道取得。約65%受訪市民、85%受訪司機支持政府立法監管網約車平台。 陳美寶指出，的士與網約車不是零和博弈，而是各有優勢、共存互補，相信藉着多管齊下的措施，可為個人化點對點交通服務締造良好競爭環境，提升包括的士在內的整體營運效能和營業空間。 以下是運輸及物流局局長陳美寶7月19日在網誌發表的文章： 今年7月是個人化點對點交通服務質與量同步升級的關鍵階段。我們三線並進：運輸署向首隊的士車隊發出正式牌照；而針對傳統的士，我們即將提交附屬法例修訂建議，強制規管所有的士均要在車內安裝「三寶」，即包括車Cam（車廂攝錄機）、行車記錄儀及GPS（全球衞星導航系統），以及要求所有的士司機必須提供電子支付方式；當然還有提出了社會都十分關心的網約車規管框架建議。我們在不同方面努力，初衷都是為提升整體個人化點對點交通服務的質素，不單要令市民有車搭，更希望市民的每一個車程都舒適、安全、有保障。 多管齊下助力的士升級轉型 香港的公共交通便捷度屬世界頂級，每日約有九成出行人次依賴公共交通網絡。的士亦擔任重要的輔助角色，佔整體公共交通服務乘客人次約6%。本屆政府積極推出多項改善的士服務質素的措施，系統化管理的的士車隊將會是行業改革的領頭羊。 本周一，星群的士成為首個獲運輸署發出正式牌照的的士車隊，我在發布會上衷心表達我對各的士車隊寄予厚望。車隊的士車齡新、車款多；車隊嚴謹管理加盟司機，既能為乘客提供有質素保證的服務，亦可讓司機安心接網約單，同時維持可在街上接載截車的市民，或於的士站候客等固有優勢。我留意到車隊在正式營運的頭數天服務也許未臻完美，但負責人隨即公開解說、即時跟進，顯示出業界有心人的承擔和魄力。我亦欣悉有車隊司機收入可高於一般的士三成，相信各車隊會繼續努力，以優質工作條件及升級服務吸引司機及乘客，共創多贏局面。 我們亦在現有法例上下工夫，助力業界提升質素，包括增加的士最高乘客座位數目、引入的士司機違例記分制度和兩級制罰則。而我們亦在昨日刊憲，提出《2025年道路交通（車輛構造及保養）（修訂）規例》及《2025年道路交通（公共服務車輛）（修訂）規例》。修訂規例旨在規定所有的士均要在車內安裝「三寶」，即包括車Cam（車廂攝錄機）、行車記錄儀及GPS（全球衞星導航系統），的士司機亦須提供電子支付方式，希望讓市民出行更有保障，體驗更好。此外，我們會進一步優化的士筆試，令考核更切合業界運作需要，吸引新人入行。 網約服務需求清晰 兩步立法凝聚共識 2014年，第一個網約車平台進入香港市場。不只在香港，網約車在世界各地都逐漸成為市民生活的一部分。網約車這個議題在香港存在多年，當中牽涉的問題相當複雜，當中當然包括不少市民對的士服務質素不滿而轉乘網約車。然而，我知道亦有不少朋友認為的士可以隨時在街頭截車的營運模式相當方便。政府為改善個人化點對點服務的質素及營運，早於2014年已開展《公共交通策略研究》，就包括的士服務等各種鐵路以外公共交通服務角色和定位作全面及有系統的檢視。我們及後曾推動專營的士、成立的士服務質素委員會、推出一系列措施改善的士行業的發展等等，以至現時推出的的士車隊制度，都旨在提升服務質素，讓乘客受惠。 根據運輸署委託顧問公司去年底開始進行的調查結果顯示，現時每日個人化點對點交通服務的乘客量約為88萬人次，當中的士和網約車分別佔約69萬人次（78%）和19萬人次（22%）。即每五程個人化點對點交通服務當中，約一程由網約車提供。我們亦訪問了約300個的士司機，超過七成的受訪的士司機有透過網約渠道取得訂單，其中載客行程中約三分之一是透過網約渠道取得，而其餘行程則是直接在街上接載截車的乘客。在調查中，約65%的受訪市民和85%的受訪司機支持政府立法監管網約車平台。 我相信一個清晰的網約車監管制度是社會各界，包括市民、司機、業界樂見。我們現時採取兩步走的方式處理，先求共識、取平衡，並加以鞏固，以制定主體立法框架。我們非常感謝立法會交通事務委員會各委員昨天的寶貴意見，社會上的不同聲音我亦有仔細聆聽。我們會細心研究，盡速處理社會共識，爭取在本立法年度內完成主體法例修訂的審議程序，為接下來的技術細節提供法律基礎。我們會爭取於明年上半年向立法會提交附屬法例的修訂，屆時將會對平台、車輛和司機在營運模式、硬件配套和相關牌證要求等事宜一一敲定。 並存互補 提升的士營運空間和效能 的士與網約車不是零和博弈，而是各有優勢，能夠共存互補。我希望亦相信藉着多管齊下的措施，定能為整體個人化點對點交通服務締造更良好的競爭環境，消除不確定性，並提升整體（包括的士）的營運效能和營業空間。我們以為市民提供更好、更多選擇的個人化點對點服務為首要目標，亦為司機們以至業界創造更理想、更廣闊的營業空間。正如我在公開場合不時提到，有競爭才有進步，政府規管就是為了確保的士與網約車業界良性競爭，持續發展，讓乘客成為最大贏家。
陳國基主持跨部門會議應對颱風
政務司司長陳國基今日下午主持跨部門督導委員會會議，確保各相關部門作出全面和充分的準備及應變部署，應對熱帶風暴韋帕可能對香港造成的威脅。政務司副司長卓永興、環境及生態局局長謝展寰、署理保安局局長卓孝業，以及相關政策局和部門代表出席會議。 督導委員會在會上聽取天文台台長對韋帕的最新評估。按目前預測，韋帕會在今晚午夜前後進入本港800公里範圍，天文台屆時會發出一號戒備信號，並考慮明日日間發出三號強風信號。韋帕星期日頗為接近珠江口一帶，預料屆時有狂風大驟雨和雷暴。天文台明日下午會根據最新天氣資料評估是否需要改發更高熱帶氣旋警告信號。 為應對可能出現的惡劣天氣，陳國基在會上統籌協調各相關部門做好準備工作。 保安局轄下的緊急事故監察及支援中心已提前部署並隨時候命，會於八號熱帶氣旋警告信號發出時全面啟動。中心會透過聯合運作平台監察市面情況，掌握並整合各部門的實時資訊，迅速評估風險並制定相應的應對方案和措施。 運輸署緊急事故交通協調中心會連同公共運輸機構密切監察交通運輸情況，及時發放緊急交通資訊和公共運輸服務安排。 發展局正統籌應對水浸、山泥傾瀉、塌樹和構築物安全等的準備工作。渠務署今日為全港約240個容易因淤塞而引致水浸的地點完成特別檢查和清理工作，並會繼續實施及時清渠的安排。 針對沿海低窪或當風的高風險住宅區，渠務署和土木工程拓展署已預先制定管理措施，包括預警系統和緊急應變安排。另外，土力工程處會與天文台密切監測天氣，適時發出山泥傾瀉警告。各部門已針對潛在影響較高的政府人造斜坡完成巡查。 路政署本月16日至18日再次檢測安裝在較高水浸風險的觀塘道下通道，以及沙田城門河、大埔林村河和大埔河沿岸16條行人隧道的水浸警告系統，確保它們運作正常。該署也與渠務署為全港容易因淤塞而引致水浸的公共道路路段，包括快速公路路段如新田公路進行特別檢查和清理工作。 各區民政事務處已啟動相關應對工作，包括協調其他部門和機構加強防備，預備沙包和擋水板等，也會動員區議員、地區三會委員和關愛隊向區內易受水浸影響的居民發放最新天氣資訊。 政府各部門會堅守崗位，全方位部署，致力保障市民生命財產和公共安全。
註冊本地公司逾149萬間創新高
公司註冊處公布，上半年新成立的本地公司有84,293間。截至上月底根據《公司條例》註冊的本地公司總數達1,494,806間，創歷史新高。註冊非香港公司有15,509間，同創新高。 上半年有761間非香港公司在香港新設立營業地點並根據《公司條例》註冊。 配合政府便利營商和招商引資政策，兩項優化《公司條例》的措施上半年生效。第一項措施讓香港成立的上市公司可以庫存方式持有和處置購回的股份；第二項措施引入公司遷冊制度，為非香港法團提供簡單並具成本效益的途徑遷冊來港，同時保留法律上的法人團體身分。 今年首六個月交付登記的公司財產押記數目為5,970宗、償付及解除財產押記通知書為9,915份、文件1,678,809份；公眾使用電子查冊服務查閱文件影像紀錄則有2,615,652宗。 信託或公司服務提供者牌照方面，上半年批出牌照350個。截至上月底，有關牌照持牌人共6,971個。
楊何蓓茵訪土木工程拓展署
公務員事務局局長楊何蓓茵今日下午到訪土木工程拓展署，了解部門透過應用科技優化運作效率和服務的最新進展，以及有關防治山泥傾瀉和斜坡安全的工作。 楊何蓓茵先與署長方學誠和其他首長級人員會面，了解土木工程處、土力工程處和各區拓展處的重點工作項目。她也與各職系的員工代表會面，就員工關注的事宜交換意見。 楊何蓓茵表示，社會對於公務員的期望不斷提高，而極端天氣帶來的挑戰越來越大。她希望該署人員精益求精，檢視工作流程以提升效率和效能，以智慧創新應對轉變，增加市民的獲得感、幸福感、安全感。 在參觀土力工程處緊急控制中心期間，中心主管人員向楊何蓓茵介紹由該署研發和管理的聯合運作平台電子系統，可供不同政府部門實時分享資訊，協助監察山泥傾瀉、水浸和塌樹等緊急事故，加強應變協調。土力工程處提供全年24小時緊急服務，以便一旦發生山泥傾瀉而出現危險時，為救援隊伍和政府部門等提供岩土工程方面的意見。 楊何蓓茵也得悉該署今年起試行部門研發由人工智能推動的山泥傾瀉警告系統。新系統可進一步提高估算暴雨期間山泥傾瀉報告數目的準確性，從而提升風險評估能力，加強預警。 負責規劃和地形評估的人員也向楊何蓓茵介紹去年推出的數碼航空照片解讀系統。系統將歷史紙本航空照片數碼化，並集中到即時存取的數字平台。除了供政府部門和相關機構從遠端搜尋、閱覽和分析高解析度三維資料，更可讓專業人員繪製和檢視三維地形圖，支援研究，並應用於斜坡安全管理和土地規劃。此舉減省存取實體照片的流程，既有助縮短工程時間和節省建造成本，也具環保效益。 此外，該署人員講解他們如何提速提效協助推動北部都會區的發展。北部都會區位於地質複雜的區域，相關工程地質資料非常有限。為加快發展速度並減少不同工程項目所需進行的土地勘測工作，土力工程處啟動新界西北部的區域性土地勘測研究，於策略性地區進行土地鑽探和岩石荷載測試。
加強規管預先包裝蒟蒻果凍
《2025年食物及藥物（成分組合及標籤）（修訂）規例》今日刊憲，以加強規管預先包裝的蒟蒻果凍。 新規定下，高度或闊度不超過45毫米的迷你杯裝蒟蒻果凍將禁止繼續在市場上出售，其他蒟蒻果凍產品則須在包裝上標示預防哽噎警告字句，提醒市民小心進食。 政府表示，雖然蒟蒻作為食物添加劑本身是安全的，但由於蒟蒻果凍表面光滑且質地結實，食用方法不當可會帶來哽噎風險，這情況尤其容易發生在兒童和老人身上。 修訂規例本月23日提交立法會，進行先訂立後審議程序。對預先包裝的蒟蒻果凍的新規定明年4月1日實施，即修訂規例完成先訂立後審議程序約六個月後實施。 食物安全中心會繼續加強預防哽噎的健康教育，包括向學校發信、舉辦講座，並在社交媒體上發布資訊。食安中心也會安排與業界進行技術會議，以及發出使用指引，方便業界理解和遵守新要求。
張國鈞晤深圳國際仲裁院院長
律政司副司長張國鈞今日在深圳會晤深圳國際仲裁院院長劉曉春，探討港深兩地體育爭議解決領域的發展和協作。 張國鈞在會面後表示，律政司正致力推動香港體育爭議解決服務多元發展，並積極推動香港在這方面與內地和其他海外地區合作，將香港打造成亞太區體育爭議解決服務中心。 他說，香港仲裁及調解服務深受國際社會認許和信賴，並擁有豐富的人才庫；而深圳在仲裁方面是香港緊密的合作夥伴，近年更積極參與國家體育仲裁發展。他期望兩地加強合作，發揮粵港澳大灣區一國、兩制、三法域的優勢，以創新思維推動兩地體育爭議解決服務的發展。 他又提到，律政司正全力推進2024年施政報告提出的體育爭議解決先導計劃，上月底開始就營辦先導計劃邀請業界提交建議書，以物色管理機構及科技服務供應商，為體育爭議提供快捷、可靠且中立的解決機制。建議書提交期本月31日結束，計劃預計下半年展開。
香港沉浸式之旅展覽青島舉行
香港特別行政區政府新聞處舉辦的香港—沉浸式之旅巡迴展覽今日在青島展開，利用互動藝術科技展示香港的多元面貌和最新發展，讓青島以至山東省民眾探索香港旅遊、教育、營商、投資的獨特機遇和潛力。 展覽主題為「香港—實踐理想，開創未來」，設有國際金融中心、創新及科技樞紐、澎湃創意之都、多元和綠色城市、體育動感之都五個主題展區，各有代表香港的虛擬場景，為參觀者提供沉浸式體驗，並透過多重互動藝術投影、燈箱和裸眼3D裝置，呈現香港的獨特魅力。 新聞處處長廖李可期在展覽開幕禮上致辭時表示，適逢香港特區舉辦一帶一路高峰論壇十周年，新聞處特別在內地三個「一帶一路」節點城市舉行展覽，首站為上海，今天在青島展開第二站，之後移師成都。她期望展覽能讓青島民眾感受香港的多元魅力，並吸引他們到訪香港。 廖李可期指，展覽中的體育動感之都展區為香港、澳門、廣東省11月合辦第15屆全國運動會作預熱宣傳，展區的裸眼3D裝置和互動遊戲也全方位展示香港的文旅魅力和最新面貌。 她又提到，個人遊計劃去年3月擴展至青島市，屬帶動香港旅遊相關業務的重要力量，更可加深香港和青島民眾的交流。此外，每日有多班飛機直航班次往返香港和青島，兩地有非常好的條件深化旅遊合作，促進資源共享，推動客源互送。 香港—沉浸式之旅在青島大型商場金獅廣場舉行，免費入場，展期至本月27日。
韋帕襲港｜ 陳國基視察保安局緊急事故監察及支援中心運作 各部門做好應變部署
政務司長陳國基今晚(19日)在社交媒體發帖文，指保安局轄下緊急事故監察及支援中心提早昨晚10時投入運作，統籌各部門應變部署；各區臨時庇護中心亦提早開放，為有需要市民提供支援。他亦指各部門已做好不同善後部署，安排好人手、裝備，在颱風過後盡快讓市面復常。他指各相關工務部門，包括屋宇署、土木工程拓展署、渠務署、路政署等，均派出了首長級同事進駐中心當值，務求在颱風期間更迅速協調應變，以保障市民安全為首要任務。陳國基指他到中心視察，聽取同事匯報「韋帕」最新動向及各項應變部署安排。他指政府已作全面準備，包括渠務署合共最多180隊緊急應變隊伍已準備就緒，在全港各區進行及時清渠工作，並已因應「韋帕」引致的風暴潮可能會令大埔滘海平面上升，在合適位置放置臨時擋水壩及排水水泵。至於路政署聯同承辦商備妥人手裝備隨時候命，處理塌樹及障礙物。民政事務總署聯同關愛隊已提醒各區市民加強為狂風暴雨做好防備，而各區臨時庇護中心亦已經提早開放，為有需要市民提供支援。運輸署與公共交通營辦商亦會一直緊密協調，務求在風暴過後盡快恢復正常服務。陳國基又指，天文台預計「韋帕」明日會頗為接近珠江口一帶，日間天氣會持續惡劣。教育局已提早在今日下午四時宣布所有日校明日停課。天文台會視乎「韋帕」與香港的距離、會否進一步增強為颱風及本地風力變化，評估明早是否需要改發更高熱帶氣旋警告信號。他呼籲市民務必提高警覺，做好防風措施，避免前往岸邊或危險區域，絕不可進行追風逐浪等危及安全的活動。請密切留意天文台及政府部門發放的最新消息，將安全置於首位。他亦衷心感謝所有在風雨中恪守崗位的政府同事、承辦商、公共交通職工及關愛隊成員等，在颱風襲港期間齊心守護香港，同心協力將影響降至最低。
智能配對 菌到病除
人工智能在醫療領域的應用越來越廣泛，時有突破。中文大學轄下香港微生物菌群創新中心獲InnoHK創新香港研發平台資助，成功研發專利技術MOZAIC，結合腸道微生物移植技術與人工智能，為感染難辨梭菌的患者配對合用菌群治病。中心成功將科研成果轉化為臨床應用，醫院管理局已引入技術，截至5月已有48名病人受惠。 69歲的周綺薇憶述感染難辨梭菌的痛苦：「一日拉肚子十多次，拉到腿軟。雖然不是劇痛，只是小痛，但肚子總是不適，馬上要拉，而且便血。我很害怕，每天以淚洗面。」 她輾轉求醫，花費數十萬元，服用抗生素等不同藥物均未見效，直至接受腸道微生物移植治療，終於痊癒，至今三年多以來不曾復發。 這項技術通過提取健康人士糞便中的有益菌群，經內視鏡注入患者腸道，重建他們的腸道微生態。 周綺薇說：「當日我早上8、9時入院接受治療，下午5、6時已不再便血，簡直是奇蹟。」 益菌失衡 年逾三千 過去三年，本港每年有超過3,000宗感染難辨梭菌的個案。香港微生物菌群創新中心聯合總監、腸胃肝臟科專科醫生陳家亮指，長者、慢性疾病和炎症性腸病患者、經常服用抗生素的人士均為高危群組。傳統抗生素治療不僅效果有限，復發率和死亡率更分別高達35%和40%。 陳家亮解釋：「長時間接受高劑量抗生素使腸道中的益菌一掃而空，難辨梭菌便乘虛而入。我們相信隨着人口老化，經常使用不同抗生素醫治各類感染，這方面的問題只會一直增加。」 科研突破 精準配菌 香港微生物菌群創新中心2020年獲InnoHK創新香港研發平台資助，在科學園建立亞洲其中一個最大型的糞便樣本庫，收集各地不同年齡、不同國籍，健康或患病人士的糞便，並成功研發專利技術MOZAIC，將沿用多年的腸道微生物移植技術配合人工智能，精準地為病人配對合適的腸道微生物。 陳家亮說：「腸道細菌多逾數十億，若以人工篩選合用菌群，成效很差，而且需時長。人工智能可處理這些大數據，分析哪種是益菌，不同的菌如何配對，令感染難辨梭菌病人的治癒率大幅提升至90%以上。」 中心成功將科研成果落地，將技術應用於本港公私營醫院。醫院管理局已將技術擴展至所有聯網，截至今年5月共進行超過50次治療，共有48位病人受惠。 中心近月再獲InnoHK資助第二個五年營運期，將研究透過腸道微生態診斷自閉症、腦退化等，以及開發新藥物。 政府支持 科研落地 InnoHK兩個研發平台下29個研發實驗室和中心分別聚焦醫療科技、人工智能和機械人科技，與海內外逾30間頂尖大學和研發機構合作，匯聚超過2,500名科研人員，支持近500個研究項目。 創新科技署署長李國彬表示，InnoHK致力協助科研團隊將成果落地：「本港大學教授科研水平卓越。我們希望他們完成科研後，能將成果轉化落地。他們需要建立網絡，連接潛在投資者和用家，我們希望透過科學園的創科生態系統，將他們與不同界別的人士聯繫起來。」 李國彬形容科研成果亮麗，正在申請和已註冊的專利超過1,200項，他期望相關成果能為社會和經濟作出貢獻。
風暴消息｜多間專營巴士日間路線暫停 個別路線有限度服務
天文台將於早上7時20分改發九號烈風或暴風風力增強信號。九巴表示，屆時九巴及龍運所有日間路線，包括九巴B1、B9，龍運S1、S64、S64C、S64P和S64X暫停服務，直至另行通知。
城巴方面，B3X、B7 號線只提供粉嶺站來往香園圍口岸服務，S1號線今日早上頭班車起維持有限度服務；其他路線將暫停服務。
新大嶼山巴士，除了37M、38、39M、B2、B2P、B4及B6 路線由頭班車起提供有限度服務外，其他日間路線暫停服務。
另外，落馬洲皇崗穿梭巴士將繼續維持有限度服務，並在有需要時加密班次，服務可能會根據天氣或道路情況進行調整。
風暴消息｜截至早上5時3宗塌樹 暫未有市民風暴期間受傷報告
八號東北烈風或暴風信號仍然生效。政府表示，民政事務總署在各區共開放34個臨時庇護中心，截至目前共有190人入住。
截至早上5時，政府1823電話中心收到2宗塌樹報告，消防處收到1宗塌樹報告，暫時沒有收到山泥傾瀉或水浸報告。
醫院管理局表示，暫時沒有市民在風暴期間受傷，前往公立醫院急症室求診。
風暴消息｜醫管局普通科門診暫停服務 公院急症室維持正常服務
醫管局表示，因天文台已發出八號熱帶氣旋警告信號，轄下所有普通科門診診所今日暫停服務，已經預約的門診病人可於八號警告信號取消後，另約診症時間，公立醫院急症室維持正常服務。
醫管局說，早已為惡劣天氣作出準備並制訂應變方案，亦已安排演練，確保各公立醫院醫療服務不受影響。各醫院聯網已預留人手、食物及醫療物資，確保醫院服務運作正常。
風暴消息｜將軍澳新界東南堆填區擴建部分及新界東北堆填區已關閉
環保署宣布，因颱風關係，位於將軍澳的新界東南堆填區擴建部分已關閉，另外，位於打鼓嶺的新界東北堆填區現已關閉，直至另行通告為止。
風暴消息｜天文台上午7時20分改發九號烈風或暴風風力增強信號
八號東北烈風或暴風信號仍然生效，天文台將於早上7時20分，改發九號烈風或暴風風力增強信號。
天文台說，早上7時，颱風「韋帕」集結在香港之東南約110公里，預料向西或西北偏西移動，時速約25公里，靠近珠江口一帶。隨著韋帕進一步靠近，預料本港日間天氣持續惡劣，有狂風大驟雨。
風暴消息｜港鐵於九號信號下實施多項服務調整
港鐵在九號烈風或暴風風力增強信號或以上颱風信號生效期間，將實施多項服務調整。港鐵露天段、迪士尼綫、機場快綫、輕鐵及港鐵巴士將暫停服務。隧道段列車維持有限度服務，但班次較疏。
港鐵說，屆時已經於露天段行駛的列車盡可能在安全情況下，行駛至原定終點站或有連接商場車站等相對安全地方。
至於高鐵香港段，今日部分往來西九龍站及内地的高鐵列車車次取消；高鐵會維持有限度服務，如果天文台發出十號颶風信號就會暫停服務。
另外，機場快綫市區預辦登機服務會暫停，直至另行通知。
港鐵調整班次提供有限度服務後，荃灣綫中環站至荔景站、觀塘綫黃埔站至彩虹站、港島綫堅尼地城站至杏花邨站、南港島綫海怡半島站至利東站、將軍澳綫北角站至寶琳站及調景嶺站至康城站、東涌綫香港站至九龍站、東鐵綫金鐘站至紅磡站、屯馬綫尖東站至荃灣西站，均每15分鐘一班車。
屯馬綫鑽石山站至何文田站每18分鐘一班車。
風暴消息｜天文台改發九號烈風或暴風風力增強信號
天文台在早上7時20分，改發九號烈風或暴風風力增強信號，預料本港風力顯著增強，市民現時切勿外出，遠離當風的門窗，在安全的地方躲避。
打風消息．颱風韋帕｜天文台：改發九號烈風或暴風風力增強信號 視乎風力變化評估需否發出十號颶風信號
【07:20更新】天文台表示，九號烈風或暴風風力增強信號在今日（20日）上午7時20分發出。 預料本港風力顯著增強。 現時切勿外出，遠離當風的門窗，在安全的地方躲避。隨着韋帕移近珠江口，預料本港風力進一步上升。現時本港離岸正受烈風影響，高地間中吹暴風。而與韋帕相關的狂風大驟雨正影響本港。
風暴消息｜天文台視乎風力變化評估是否需要發出十號颶風信號
天文台在早上7時20分，改發九號烈風或暴風風力增強信號，天文台會視乎本地風力變化，評估是否需要發出十號颶風信號。
天文台說，隨著颱風韋帕移近珠江口，預料本港風力進一步上升。按照現時預測，韋帕未來數小時最接近本港，並於接近中午在天文台以南約50公里左右掠過，本港將由吹偏北風逐漸轉為吹東至東南風，原來受遮蔽的地方可能會變得當風，市民需保持高度警覺。
風暴消息｜天文台視乎風力變化評估發十號颶風信號需要
九號烈風或暴風風力增強信號現正生效，天文台會視乎本地風力變化，評估是否需要發出十號颶風信號。
天文台說，早上8時，颱風「韋帕」集結在香港天文台之東南約90公里，預料向西或西北偏西移動，時速約25公里，靠近珠江口一帶，當韋帕接近香港時，本港風力會顯著增強。
風暴消息｜港鐵陸續暫停露天段列車服務
港鐵表示，天文台已發出九號烈風或暴風風力增強信號，所有仍在露天段行駛的列車，正陸續駛至原定終點站或有連接商場車站等相對安全地方。
港鐵指，露天段會隨即暫停列車服務，亦即開出的列車班次不會行駛露天段，輕鐵亦會暫停服務。
