香港正揚帆駛向更加繁榮的海洋旅遊未來，計劃通過一系列大膽舉措改革其游艇業態。最新公佈的施政報告揭示了一項戰略性倡議，將引入五個新的過夜停泊區，以解決長期以來阻礙國際帆船手體驗香港海洋魅力的難題。

香港游艇會協會（HKBIA）會長周冠南對這些發展表示熱烈歡迎，認為這是重振城市海洋旅遊業的重要一步。新停泊區的主要目標是解決泊位供應不足的問題，此前這一問題曾讓外國遊艇對在香港長時間停留望而卻步。

海事處提出的一系列變革不僅限於新增停泊區。在一個重要的政策轉變中，外國遊艇將能夠在無需提前預訂泊位的情況下駛入香港水域。這項自由化措施預計於2026年下半年生效，將為國際帆船手提供更大的靈活性。

然而，業界專家如周冠南强調，這些新停泊區的成功還取決於全面的配套設施。如便捷的登岸點、岸上廁所和高效的垃圾收集站等關鍵設施，將對遊艇訪客的無縫體驗至關重要。缺乏這些設施可能會導致新停泊區的潛力無法得到充分發揮。

為補充這些海洋設施的改善，當局正與八個大陸機構合作，為遊艇船長實施本地水域知識評估。這種創新的方法允許船長在抵達香港前完成必要的考試，進一步簡化航行過程，增強香港作為帆船目的地的吸引力。

立法會議員陸 強調了新停泊區的戰略位置，許多停泊區靠近熱門旅遊景點。他倡議增強岸上轉運設施，鼓勵遊艇訪客探索當地景點，促進經濟活動。陸 還建議開發如島嶼探險等水上活動，這將大幅豐富遊客的體驗。

這些舉措不僅代表著基礎設施的改善，也顯示了香港致力於成為頂級海洋休閒目的地的決心。通過系統地解決泊位限制和提高可達性，城市旨在吸引越來越多的國際遊艇愛好者。

廣泛的影響令人樂觀。相關利益者對potential influx of visitors感到樂觀，認為這些發展將成為海洋旅遊業經濟增長的催化劑。然而，他們也強調全面規劃的重要性，以確保新設施能夠滿足遊艇擁有者和遊客的多樣化需求。

隨著這些雄心勃勃的政策逐漸推進，香港站在了轉型其海洋風貌的臨界點。只要支持性基礎設施能夠與政策目標同步發展，香港有可能鞏固其作為區域內關鍵海洋休閒樞紐的聲譽。

對這些令人興奮的發展感興趣的人可以通過當地新聞來源如《信報》應用程式獲取全面的報道。成為世界級海洋旅遊目的地的旅程已經開始，香港正駛向一個充滿希望的未來。